国际海运停摆暴涨?葡萄酒进口商不缺货!大商为何重点观望10月份?

  受疫情影响,欧洲、澳洲等葡萄酒主产国的生产、运输效率大为降低,海运费用也因此大幅提升。按照惯例,中国市场可能面临断货的风险。

  也因为疫情的原因,中国市场的葡萄酒消费恰恰也处于低谷,进口商、经销商手中的库存能不能撑过这一轮全球危机?Content 1 

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  有进口商的库存可以支撑1年

  主营浙江市场的温州葡叶科技创始人陈有进表示自己的葡萄酒库存目前可以支撑长达一年的时间。

  “我去年下半年备足了春节的库存,年底又加了一批货。但由于疫情影响,这些货如今支撑市场恢复的销量,是完全没问题的。”陈有进说。

  广州喜葡贸易有限公司总经理张荣翔也指出:我目前的库存中,中低档的产品预计能支撑一年,特别是如今销售放缓,更不会有问题。

  陈有进指出:今年的葡萄酒消费在接下来几个月,基本不可能与去年同期持平。葡萄酒最大的消费还是来自于餐饮业,餐饮业目前只是缓慢恢复,也不存在大家所说的报复性消费。由于疫情在全球一直扩散,人们的经济收入受影响,消费的疲软在短期内难以改观。这会影响到葡萄酒的各个渠道。

  张荣翔也表示:我认为今年接下来几个月的葡萄酒消费很难与去年持平,最多达到去年的一半,因此我毫不担心我的库存。

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  多数进口商库存可以支撑3-6个月

  法国卡桐酒业中国区的张中华介绍:疫情是1月末开始的,自己是做批发的,因此旺季时期很多货物在疫情爆发之前就卖出去了。但由于2、3月的销售受到了严重影响,目前的货可以支撑到5月。

  “基于此,我2月份补了一个大柜和一个小柜的货,用于5月后、旺季前的几个月使用。”他说。

  搬酒网创始人戴航也表示目前的存货支撑6个月无问题。

  “我们在意大利的供货商还没停工,只是工作效率下降,以及部分配套企业不稳定。下周我们还有货发过来。”他在3月底告诉WBO。

  厦门丰德酒业总经理武永磊介绍到:今年春节后备了货,但由于疫情,目前只出了20%-30%。剩下的库存可以支撑到6-7月。前段时间我们也没敢向国外下订单,最近国外疫情加剧,我们在3月20日前还能保证准时出船时又下了一批货的订单,这批货计划3个月以后使用,目前正在路途中。

  武永磊表示:我们是滚动型备货,即便在正常的时期,也只备3个月的货。这样对现金流更为有利。

  四川煊逸国际酒业总经理翟远钢介绍到:根据我的预测,中国用了2个多月基本控制住了疫情,因此欧美最少也要2个多月才能恢复。待一切正常后,加上订货、谈判、运输等步骤,正常到货也要8-9月。在这样的情况下,进口商的库存能够挺到那个时候就安全。

  当然,也有进口商面临断货风险,一家专为中国酒商做品牌定制的进口商面临无货的窘境。

  据了解,这家供应链公司主要的业务是帮助客户在法国产区进行定制,由于没有自营品牌,所以并无备货。结果疫情来临之后,定制业务停摆,公司陷入无货可售的状况,公司陷入了危机。

  据了解,这家公司目前正在向同行紧急调货,打通电商渠道进行自救。Content 2

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  畅销高端精品酒部分出现了缺货现象

  张荣翔指出:库存情况,还要跟产品挂钩。尽管中低档产品可以撑到年末,但零售价在300-500元区间乃至少数高达1000元的精品酒庄酒中,部分却已经出现了缺货现象,因为我的直销客户与经销商的客户中,购买这些酒的很多是葡萄酒爱好者,他们主要用于自己喝,属于刚需,因此受疫情影响较小。

  一名主营商超渠道的进口商介绍到:虽说疫情有影响,但目前的库存,好卖的还是不够,也就能支撑三个月,不好卖的则可支撑一年。我们目前要做的是对不畅销库存进行处理,用各种办法来消化库存。

  这名进口商指出:由于疫情,当前的动销速度确实很慢,仅能达到去年的1/4,但好卖的始终好卖,不好卖的,没有疫情也动销缓慢。

  戴航表示:疫情来临,正好给了公司调整库存结构的机会,他计划把以前的一些产品清仓处理,4个月后推出包装全面升级的新产品。

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  知名品牌运营商仍按计划备货,重点观望今年10月份

  在北京奥比安任职、熟悉葡萄酒国际采购的李铮则指出:我们现正按照年初制订的计划在进货,以保证10月前库存。至于10月要不要进货,现在则很难判断。这取决于那时渠道的销售情况,所以,10月份左右的表现和判断很关键,也决定我们要不要在那之前补货。

  “根据我们目前的测算方式,经销商上半年或许会损失30%的销售量,然后重新拆分他们的需求,还制定目标,这段时间只能跟进沟通。但经销商接下来应该会利用一些节日做促销。”李铮说。

  李铮指出:事实上,拥有大品牌、注重周转率、全渠道的大商,特别是直营渠道占比大的,是可以扛过这一波疫情。相反是做小众酒、没有强势品牌的进口商日子会难过。因此我们并不担心,而且假如大家不正常备货,万一完全断货了损失更大。

  文章来源:葡萄酒商业观察订阅号