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卡罗拉就是稳重的好伙伴。大家对丰田的卡罗拉的评价如何呢?优点:卡罗拉的品牌可靠性高,经济性,空间和舒适性也能满足家用。你问这个问题,就相当于直接问思域的车如何,日本的两大品牌,丰田的代表就是卡罗拉,而广本的代表就是思域,这两款车是这个品牌的代表做,那么卡罗拉如何呢?看下卡罗拉的历史:卡罗拉(Corolla),曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌。

卡罗拉怎么样?

你问这个问题,就相当于直接问思域的车如何,日本的两大品牌,丰田的代表就是卡罗拉,而广本的代表就是思域,这两款车是这个品牌的代表做,那么卡罗拉如何呢?看下卡罗拉的历史:卡罗拉(Corolla),曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。

第一代卡罗拉于1966年发布,当时作为一款国民车推出,由于价格低廉,受到了当时消费者的热捧,到如今已经发展到了第11代,现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。大家对丰田的卡罗拉的评价如何呢?优点:卡罗拉的品牌可靠性高,经济性,空间和舒适性也能满足家用。性价比高。缺点:很多配置都需要加装,并且4S加装的导航屏后,主面板没有USB接口了,是个最头疼的问题,在手套箱里扯了根线,实在不方便。

希望以后能改进。高速120KM时,车身还是有些松散。外观:外观比较干练,各花入各眼吧。同门的另一款偏年轻,运动。卡罗拉就是稳重的好伙伴。内饰:这个价位的用料算是中规中矩,实用为主。4S换装了皮质座椅,视觉舒服很多。空间:由于家人普遍不是巨人,所以很宽裕。后尾箱空间也算中等水平,可以满足家庭使用,只是GL版本,后排座椅无法放倒,拓展性就没有了。

配置:车身稳定系统,倒车雷达4S送4个头,又要了2个前探头,6颗,很有保障。也加装了倒车影像,可惜没有随动线。动力:市区红绿灯起步还算敏捷,提速线性。安全第一,日常开肯定是够用了。高速后段提速略显迟缓了,100KM左右,还算敏捷。操控:转向略有虚位,这样可以保证舒适性,过弯侧倾感不大。方向盘算轻松,倒车轮盘没压力。

油耗:新车磨合期,加了2次200元的95号汽油,目前跑了630公里,还剩2格。差不多是4~5毛钱一公里的样子。舒适:市区各种噪音不大,风噪,发动机的声音都很细微,车里说话正常音量不受影响。高速时速到100公里时,主要是风噪大了,不知道贴膜后是不是可以降低。全新的卡罗拉价格如何呢?有两种的动力排量,如果要我选择的话,我一定选择自然吸气的,为什么呢?用过几年才知道保养费用比较低。

总结:卡里拉的耐用程度,是没得说的,它真的是丰田汽车的一大代表做,现在来中国有好多年,我们在街上看到的丰田车很多都是卡罗拉,就在10万出头的丰田车很多都是买卡罗拉,在油耗方面,人家还是不断的进行修改,技术更新,现在都用8速cvt的变速箱,而且油耗是跟国产的手都一样的油耗,整体综合油耗都是在6L范围,所以你就可以放心的造,如果是混动版本的就更加的低,综合油耗在4L范围。

印度空军战斗力到底怎么样?

10月5日,印度空军参谋长称,印度空军已经做好了空袭中国的准备。此话一出,全球哗然,印度空军参谋长这句话,是美国想都不敢想的事情,美国兰德公司曾经做了一个战争假设报告,叫做《与中国开战:想不敢想之事》,印度这就已经做好准备了。那么印度空军到底有何家底,让他们胆子这么壮呢?图为印度空军阵风战斗机。首先,印度空军的胆量来源于其装备的世界上最贵战斗机,也就是阵风。

阵风战斗机有多贵?2.45亿美元1架,印度就用这个价格买了36架,这价格相当于3架F-35战斗机或者2架F-22A,放在我国,也能顶3架歼-20了,按照贵就是好的原理,印度版的阵风那可是强大的一塌糊涂了。但是可惜,战斗机从来不是贵就是好,反倒经常是贵就是不好。图为印度版阵风战斗机,做工还是很精细的,符合法国全球最贵战斗机的手艺。

阵风战斗机非常强调攻击力,也是因为如此,法国退出了和英国、德国、意大利联合研发EF-2000台风战斗机的计划,另起炉灶发展了阵风战斗机。因此,阵风从娘胎里就带有攻势作战的思维,他想要在一架吨位在20吨左右的中型飞机上,作出堪比重型战斗机的航程、作战半径和武器挂载能力,只能最大限度的挖掘飞机的升力,于是他使用了近距耦合鸭翼、尖细的机头,甚至不惜为此使用全球四代机最小孔径的雷达。

图为飞行中的印度阵风战斗机,印度对其给予厚望。阵风战斗机强调航程,但是由于自己的机内燃油不足,因此标配就是3具副油箱,无论是空战模式还是攻击模式,3具4300升的大容量副油箱都几乎是标配,当然,在空战被拉近到格斗距离,或者需要避免导弹攻击时,这些副油箱还是需要抛弃的。阵风战斗机的发动机是M88-3发动机,单台最大推力是8吨,军推是6吨,双发最大推力16吨多,最大飞行速度超过2马赫,但是在使用3具副油箱时,飞行速度就上不去了。

图为阵风战斗机的满负荷挂载,阵风是出了名的“超能挂”。阵风战斗机最大挂载为8吨,但是实际上平时只用6吨,毕竟什么时候也不能把飞机用到极限,那是危险的。相比来看,俄罗斯的苏-30SM这样的重型战斗机最大挂载也无非是8吨左右,和阵风差不多。从航程来看,阵风战斗机只用机内燃油显然是不行的,在正常挂载下,作战半径不到1000公里,但是在3具4300升副油箱的帮助下,阵风战斗机可以获得超过1800公里的作战半径,当然,这是在比较轻载、且只保留5分钟空战时间的截击模式下,如果是入侵模式,3具副油箱可以有1093公里作战半径。

图为印度苏-30MKI战斗机。印度阵风战斗机非常不错,但是主力并非是他,因为到目前为止,印度只获得了5架阵风战斗机,还没有形成规模效应。印度空军如今的第一主力是苏-30MKI战斗机,他是世界上第一种装备二维矢量发动机的战斗机,其AL-31FP发动机具备上下旋转15°的能力,只可惜是机械操控动作机构,不是数字化的随动操作,因此飞行员需要单独控制发动机矢量,在紧急的格斗状态下很难使用,只有在烈度普通的空战下,才能使用,主要用以缩短盘旋半径。

苏-30MKI战斗机也是世界上较早使用相控阵雷达的战斗机,其N-010M雷达,虽然孔径巨大,但是功率很小,因此搜索距离只有120公里,这个距离甚至不如歼-10战斗机的1474脉冲多普勒雷达,更不如阵风战斗机上的RBE-2AA有源相控阵雷达,比起巴基斯坦的JF-17雷电战斗机也不如,雷电战斗机使用的是我国的KLJ-7/7A型雷达,最大搜索距离达到了150公里,这是俄罗斯电子科技落后导致的缺陷。

图为被升级到米格-29SMT水平的印度版米格-29战斗机,机背高高隆起的部分是保形油箱。苏-30MKI战斗机数量不少,印度目前一共装备了226架,他们除了担负空战任务,还需要承担一定的防区外攻击任务,使用布拉莫斯巡航导弹进行攻击,布拉莫斯射程290公里,2倍音速,威力尚可。除了苏-30MKI,印度还有55架现役的米格-29战斗机,其中20架被升级为米格-29SMT的水平,米格-29战斗机的纸面性能很不错,但是多年来在各种空战中被击落了不少,让人质疑其真正的实战能力。

不过,好赖也算是个四代战斗机了,机动性是米格-29的优势,只要进入格斗距离,米格-29还是很有威胁的。印度还装备了49架幻影-2000H战斗机,其中20架获得过升级,这么些年来也坠毁了不少,目前现役的具体数字存疑。最后,印度还在招标单发战斗机计划,相中了美国的F-16战斗机,美国将为印度提供的F-16战斗机是所有F-16中最先进的型号,在F-16C/D基础上进行改进,装备有源相控阵雷达,战斗力非常先进,不过目前双方还没有最后签约。

图为印度的美洲豹战斗机。印度的电子战飞机主要是10架P-8A海神巡逻机,这些飞机是海军的飞机,但是也能支援空军的作战,3亿美元的单价让他被给予厚望。此外还有3架从俄罗斯进口的A-50I预警机,雷达使用的是以色列的“费尔康”有源相控阵雷达,据传该机就是当年以色列准备出口我国的“费尔康”预警雷达改造而来,因此性能也不错。

只不过,印度的预警机数量终究还是太少,这和印度陆军的问题一样,太注重主战装备的建设,结果陆军是坦克比卡车多,空军是战斗机很多,预警机却只有3架,这些战力的“倍增器”建设很不到位。放在全球范围来看,印度空军的战斗力目前排名在美国、中国、俄罗斯、以色列、法国、英国、日本等国之后,位列世界第8位还不是问题,但是要依靠这样的力量去挑战世界第二的空军强国,也就是我国,那还是小巫见大巫了,这里不多做分析,这就是目前的印度空军实力了。

中超第20轮过后,深圳佳兆业的保级形式如何?

中超20轮过后,深圳佳兆业的保级形式堪忧。现在他们排在联赛的倒数第二位。踢了20场比赛,3胜5平12负积14分,仅仅比倒数第一的人和多了3分。他们还在为保级苦苦挣扎。01,进攻防守都不行,需要改变。我们可以清晰的看到,深圳佳兆业的在20轮比赛只有15个进球,却有32个失球。进攻攻不出去,防守也守不住,中场也拿不住球。

这是球队最大的问题。他们需要做出改变。球队可以先立足于防守,先稳守住不丢球,再去改善进攻。而不是防守不稳,总被反击进球。我们国内的球员没有在球队里扮演重要的角色,进球基本全都是外援进球。外援哑火,进攻瘫痪。这就需要深圳的国内球员发挥的更好来帮助球队而不是得过且过。互相磨合成一个整体才能出好的成绩。02,球队换帅,路途遥远。

就在今天深圳佳兆业宣布邀请多纳多尼来执教,这位教练在带领球队保级方面有着非常多的经验。希望他能带领深圳走出低谷。多纳多尼上任的第一场比赛很可能就是“保级6分战”。他们的对手是北京人和。而且他们和天津天海仅仅相差一分,与河北华夏幸福相差6分,与上海申花相差7分,联赛还有10轮,可以说只要努力一切皆有可能。

周军崔康熙下课声响彻大连主场,一方为何难求一胜?

连续两个赛季前,换教练,买球员,好比过年了,啥都买新的!但是一方需要的不是大幅度的换新,而是微调后的稳定!上赛季,舒斯特尔上任接替冲超功勋主帅卡罗,在他的带领下,经历了赛季初的低迷,随后逐步找到状态,球队也是慢慢走上正轨,最终顺利保级。按理说,升班马保级后正常的调整,应该是保证主力阵容的基础上,局部位置做些调整,这样才能出成绩!事实上,本赛季崔康熙上任后,一方一直处于混乱中,没有磨合后的化学反应,仅凭一个好的教练,和一群来自四年八方的球员,短时间内是很难取得优异地成绩的!联赛开赛至今,一方四场比赛,2平2负积2分,排在倒数第四。

开始阶段的客场两连平,球迷还可以理解。但是从第三轮后,主场先是0:1输恒大,随后,第四轮主场1:2再输泰达。场面上的难堪,哈姆西克的糟糕的表现,彻底激怒了球迷,“还我盖坦、教练下课……”声音响彻体育馆的上空。其实从场面上可以看出,球员配合不默契,后防失误连连,输球也是可以理解。总之,哈姆西克表现的好与差,直接影响球队成绩的好坏。

而球队的稳定很重要,可以参考,前一方主教练卡罗执教的深圳佳兆业队,上赛季冲超成功,没有大的变化,目前联赛四场2胜1平1负积7分,排在联赛第五。那么目前一方的问题就是球队磨合不佳,时间会解决这些问题。下轮客场挑战争战亚冠后的鲁能,在体能占优的情况下,崔康熙会如何排兵布阵?哈姆西克能否打破进球荒?球队最终能不能取胜,我们拭目以待!。

恒大在中超联赛5:0胜亚泰,是否预示着王者归来?

外行看热闹,内行看门道。按说恒大经过周二亚冠对济州联的一场苦战后,其体力状态应有所下滑,殊不知在昨天对阵亚泰的比赛中恒大场上队员个个如下山猛虎,勇猛异常。这说明赛后的调整做的很好。这是科学,也是敎练组的高明之处。下周三恒大将作客韩国对阵济州联,三月三十日恒大将与权健进行一场中超联赛,这两场比赛是对卡罗的证明,也是考验恒大王者归来的关健之战,让我们共同期待!。

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