美国B52轰炸机要用100年,b52轰炸机什么价格

为什么要退役B2隐身战略轰炸机?B-21轰炸机美空军定位是远程打击轰炸机,属于执行战术打击任务,并不是战略层面的轰炸机,而且B-21轰炸机是替换B-1B、B-52轰炸机的,不是替换B-2轰炸机的,原因只有一个,B-2隐身轰炸机制造成本太贵了,使用费用太高了,真的养不起了。

美军B_52H战略轰炸机战斗力如何?

衡量一款战略轰炸机性能如何,指标无非是航程、载弹量、突防性能,面对一款服役半个多世纪的老式轰炸机,在现代化作战条件下保持战斗力也不容易。B-52这款老爷机从1955年服役开始,先后发展了8个改型,其中B-52H就是最新款(总产量102架)。H型在上世纪60年代进入美军服役,几十年来大大小小升级不断,B-52H性能如下:最大速度1000千米/小时(0.81马赫)、实用升限15000米、作战半径7210千米,载弹量31吨。

武备包括:20枚AGM-86C空射巡航导弹、常规航弹及核弹。B-52服役以来一直都是地毯式轰炸的代名词,我们可以看到它的身形出现在美军全球打击范围内,每次出击一扔就是一大片弹雨。2018年9月,美军宣布对B-52H战略轰炸机进行升级改造,预计B-52H还将继续服役到2050年。改进后的B-52H将挂载高超声速武器,承担防区外打击的重要任务,成为美军“第一代高超声速打击武器作战平台”。

B-52H的挂载量是这次升级的重点,通过升级可将B-52H的最大外挂提升到18吨,可携带GBU-43B“炸弹之母”巨型空爆弹(9.8吨),而机腹可携带GBU-57A/B巨型钻地弹(13.6吨)。升级之后的B-52H战略轰炸机可以挂载美国空军弹药库的所有对地攻击弹药。相对图-95MS轰炸机最大外挂能力19吨、图-22M3轰炸机最大外挂17吨,以及轰-6K轰炸机最大外挂能力12吨而言,这款上世纪50年代的老爷机还能再战几十年,典型50后(B-52)熬死80后(B-1B、B-2)。

B-52轰炸机为什么能服役到100岁?

B-52服役100岁倒不至于,不过在它后面服役的B-1B和B-2轰炸机反而都可能早于它先退役,替代后两者的是B-21轰炸机。那么,B-52这型1961年的老飞机为啥可以服役这么久?这首先就是它制造的特别结实耐用!B-52轰炸机是特大型飞机,体形仅比“波音747”略小一些,飞机制造所用的材料都是最高级,属又轻又薄还特别结实的那种材料,“老B52”制造的时候上面没有“碳纤维”、“凯夫拉”一类的复合材料,用的都是最高等级的:铝镁合金、钛合金、不锈钢,制造B-52这样的大型飞机的材料要比一般的战斗机材料要厚实的多,蒙皮、主梁、框架…都要求更加的厚实,这样才能承受得了200多吨的机身重量,和飞行、战斗过程中的100多吨燃油、几十吨航空弹药这些额外的重量,如果材料不结实、片面的追求“轻与薄”,还没等飞起来飞机就散架子了!所以 ,材料厚实必然会经久耐用,从航空制造的方面来看B-52使用50年是没有问题的。

目前在役的B-52还有70多架,美军对它们进行了延寿和升级,也就是该加固的地方要加固,不能加固的地方直接换成新的,并且增加了不少更新型的航电设备,升级武器管理软件和火控计算机…以适应现代化作战要求。从使用角度来看,它是亚音速飞机,也不需要像战斗机那样做高难度的机动动作。亚音速飞行飞机的表面就不会形成与空气摩擦所产生的过高温度,对发动机的磨损也会较小,不做高机动动作对于飞机的整体结构就不产生太大的应力集中,损坏结构件的结构强度,还有就是B-52不会像大型民航机那样频繁的起降和长途飞行,它一年的飞行200多个小时数已经很高了…亚音速飞行、不做高机动性动作、每年执行任务的时间不多,这都延长B-52的机体寿命。

B-52的技术保障和维护保养是世界上最好的,由于它常年为美军四处征战,要想保证完善率,就必须有先进的保障手段和大批的高素质地勤维护人员,美国是世界第一航空制造工业大国,对于B-52的维护保养工作会细致而有效,B-52各型制造了近800架,零部件供应是充足的!即便出现了缺乏也会去“飞机坟场”拆几个下来翻新后(专业名词叫做“技术重建”)和新的一样, 所以B-52在这么多人和这么优越条件维护下出勤率是非常高的!喷涂“鲨鱼利齿”样的东西,就是让B-52“老干新枝”的AGM-86型远程空-地巡航导弹,这种导弹是美军专门给B-52定制的,在美军的武器库中属于高级弹药,等级要高于“战略战斧导弹”,这些年频繁使用的“战术战斧导弹”根本和它没有可比性!该导弹1999年首次在“科索沃战争”中使用,携带常规电磁脉冲弹头摧毁了不少“南联盟”的指挥通讯系统,取得了不小的战果。

目前服役的这批B-52H型当年的制造价格才650万美元!不及现在B2轰炸机的一个零头!并且经过了60年的服役,制造经费和研制分摊经费已经变成了“零”,似乎完全成了“白得”的装备,而且B-52的使用费用相对于B1、B2是非常低廉的,这也是美军频频使用它、不舍得退役的缘故。这是B-52弹仓内的旋转发射架,可以一次安装8枚重型航空弹药,它的好处就是节省空间,通过旋转方式逐一释放航空弹药,不会出现投放过程中弹药可能出现的碰撞事故。

总体来说,“B52”结实耐用、使用价格便宜、在对中小国家的战争当中,它再也不会像越南战争中“滚雷行动”那样去凌空轰炸了,它目前所使用的精确制导弹药不下20种,特别是可以发射远程巡航导弹,在敌方的防空系统外500公里就能发射导弹,然后它扭头就走!导弹则根据事先规划好的攻击飞行路线自行打击目标…敌方的战斗机和地面防空系统对它一点办法都没有!它却变得很从容不迫的样子,正是基于这种现代战争的样式改变,美国也不太担心它会有啥危险,也用的心安理得!在没啥顾忌的条件下也就更想让它多服役一段时间。

是什么原因让B-2隐身轰炸机造价昂贵无比?

诺斯罗普·格鲁曼B-2隐形战略轰炸机是目前世界上第一种入役的隐形战略轰炸机,这种轰炸机所应用的隐身技术是前所未有的,其战略发展目的是利用亚音速低空飞行模式配合雷达隐蔽技术,实现高效突防结果。美军之所以设计这样的轰炸机,主要是高空亚音速飞行的B-52和低空超音速突防的B-1B均未能完美体现战略价值最大化的目标。

资料图既然B-2是第一种入役的隐形战略轰炸机,那么其价格昂贵就可以得到理解。B-2所应用的隐身技术在当时都是绝无仅有的,该机使用飞翼式布局,配合隐身涂层等技术,可以规避雷达侦测,并尽量克服红外线、可见光、噪音信号等问题。由于美国也是第一次研发此类机型,所以投入非常大,而且需要应对许多未知的问题。应该说,B-2隐形轰炸机的发展和F-35隐形战斗机的发展有些类似,由于试图应用更多的超前技术成果,因此产生了巨额的成本开支。

资料图影响B-2造价的另一个重要原因是采购数量的减少,原来美军计划采购一共165架B-2隐身战略轰炸机(AV-22~AV-165),但是之后由于过高的成本和技术不成熟的原因影响,B-2的采购数量降低到了21架,于是诺斯罗普和波音公司(麻省理工学院)不得不通过提升造价的方式来确保盈利空间。资料图B-2隐形战略轰炸机的单位造价最终高达24亿美金,如果按照重量分摊的话,B-2隐身战略轰炸机的单位价格甚至相当于同时期黄金的两至三倍左右。

这说明美军为了探索先进隐形战略轰炸机技术的发展,也的确支付了大量的学费。不过在逐渐掌握技术之后,美军已经提出了新的B-21隐身战略轰炸机发展计划,这种新的战略轰炸机单位预算造价将可以降低至5.5亿美元,这意味着B-21隐身战略轰炸机的采购数量又可以提升至100架以上。也就是说,在交了学费之后,美军也确保了自身在隐形战略轰炸机技术发展方面的领先地位。

美军B2幽灵轰炸机属于几代机呢?有什么特点?

三代,由于它速度0.8倍音速拖其后腿。随着时间升级,B2幽灵仍然是全球最为先进轰炸机,有些网友说它是二代战机,但是二战战机不俱备隐身这一标准,B2目前为止依然是唯一隐形轰炸机。其特点就是不被对方的雷达发现,说白了就是隐形,B2不但对雷达免疫,还对红外、可见光、噪音等探测降到最低。B2是美国不具备外销途的轰炸机,原因它本身含有大量的高科技部件,美国认为B2不能向全球泄露它的技术,它是美国秘密的杀手锏,B2面临维护昂贵的保养费用,日积月累,导致它是全球造价最高的轰炸机,B2可到达全世界每个角落,还可以摧毁全世界,是否拥有这些实力,那就不得而知。

(B2)B2隐形战略轰炸机由两间公司和一所大学联合研发的,80年代开始策划,在1997年正式服役,B2内耗油程(不加油情况下可以飞行1.2万公里),动力系统(配备4台F118-GE-100型涡扇发动机,它每执行任务不少于10个小时),武器系统(可以容纳16枚B83热核炸弹和16枚MK84型常规炸弹,其它型号携带弹量都是大同小异),B2分为三种型号(布洛克10型、布洛克20型、布洛克30型),速度(它可以在19000多米达到0.8倍音速,这个速度能征服全球?巡航速度?),载弹量(可以携带22.68吨弹药),只有布洛克20型、30型能拥有自动驾驶功能。

B2机长21.03米,它的高度5.18米,其翼展52.43米,雷达折射面积为0.1平方米左右,而B-52轰炸机的折射截面为1000平方米,相差也太大了吧?AN/APQ-181型雷达是B2主要“眼睛”。(B-52)B2隐身轰炸机最大弱点是其动力,其它都是高科技集于一身,很可能它的隐身涂层有问题,不排除与F22那样,每飞行一次,就要“补装”一次,这种昂贵的消费导致它不敢出来“兜风”。

中国有没有必要研发一款类似于B52的轰炸机?

目前,美国空军还有76架B-52H战略轰炸机在服役,近日,美国还打算为这批B-52H更换新的发动机,来延长战机的寿命,参与发动机竞标的公司有美国的GE通用电气和英国的罗·罗。由此可见,B-52H在美军中的重要性。那么,中国有必要研发类似B-52H的轰炸机呢?答案是完全没必要。老迈的B-52H从技术上来说,B-52H是一款过时产品,诞生于上个世纪50年代的它,既不能像B-1B和图-160那样超音速飞行,也无法像B-2那样拥有出色的隐身能力,因此突防能力是相当弱的,在各国日益重视国土防空,各类防空导弹层出不穷的情况下,它的安全性很难保证,别说现在了,就是在50多年前的越战中,就有不少B-52被击落。

另外,别看B-52H块头大,但在载弹量上还不如美制B-1B和俄制图-160超音速轰炸机。B-52H的唯一作用,就是核威慑了,这也是美国迟迟不让它退役的原因,如果退役了,空基核战略就会出现短板。B-52H摆在现代,性能不咋滴,但价格却是昂贵的,算上后勤、维修等费用就更高了,中国军费虽然排在第二位,和美国差距还是比较大的,用有限的军费来研制一款亚音速的,防御能力平庸的轰炸机完全没必要。

中国空军需要的B-2这类隐身轰炸机从战略战术上来说,就更加不适合中国空军了,目前,中国周边可谓都是强国,俄罗斯、日本、韩国甚至越南都有不俗的防空能力,类似B-52H这样的轰炸机根本没有用武之地,而且,航程也是多余的。至于空基核威慑任务,老当益壮的轰-6足够胜任了。中国空军真正需要的轰炸机,要么类似B-1B和图-160那样的具备一定突防能力的超音速轰炸机,要么类似B-2那样的隐身轰炸机。

目前,中国的新型轰炸机轰-20,正在紧锣密鼓研发建造中,据零散的消息拼凑,轰-20很有可能是类似B-2那样的隐身轰炸机,当然,如果能兼备超音速就更完美了。最后要说的是,B-52H轰炸机功能太过单一,只能执行轰炸打击任务,相比之下,与它同辈的图-95“熊”轰炸机倒是多面手,不仅可以进行轰炸,还能执行各种巡逻、中继制导等任务。

美国空军打算如何处置退役的B-2隐身战略轰炸机?

放心吧,即便退役了谁也不会给,也会自己封存起来,你懂得B-2可是美国看家的压箱底的玩意。这么说吧,B-2身上使用了美国最新的前沿黑科技,能用的几乎都招呼在上面,万一泄了密怎个整。当年出世时且不说造价一架就是23亿美金,仅保密费就花了高达20亿美元,你琢磨琢磨,这是说着玩的吗?新造B-21,被定性为21世纪的轰炸机,但不敢以B-3自居,说明高大上的B-2还要继续用下去,在可见的未来50年内不会退役,也没有萌生退出的打算。

尽管维护费用很高,用着十分不便宜,但它以突出的远航程和高隐身性仍作为战略打击力量的骨干,美国空军离开它吃饭不香,看看它每次所谓灵活部署引起的动静就知道,这玩意极具威慑价值。就冲这,花再多的钱也值。倒不是要拿来与谁拼命,拼命也实难全身而退,空军有了B-2更打造买得起用得起的B-21的意思,就是碍于它飞得慢任务能力有限,供养着B-2就多了一点威慑作用,尤其在B-21没有大批量入役以前,更是舍不得。

有了B-21以后,还需要做一次全面综合性评估,看看是否真正达到了设计指标,能不能离开B-2而能建立独立的存在,或能否全面取代B-2,都是要认真仔细地衡量的。B-21可以使用B-2的隐身技术,但在远程性方面有缩水,任务能力更加不突出,努力之处无非一把价格力求降到最低,二强调高隐身性,从目前公开的信息层面看,B-21可视为对B-2的有效补充,由于B-2造价太高数量极其有限,再者B-2入役20多年,还未真正投入实战,它的使用空间到底有多大,还有待于在使用以后做出检验。

如果不成万一退役了,还有没有封存价值,成为替补队员,最后不要了才可能考虑其它,如送到坟场做零件,或防泄密肢解掉。从以上次序看,一无退役打算, 二无送人可能,要讨论就讨论它在未来某个时间节点退出好了,还要一点讨论的意义。类似之类,其退役航母就是一个例子,宁可炸沉也不会轻易示人,B-2又会成为不送人的另一例子,要看守美国国重器秘密,从不示人是其称霸的心得绝学和秘笈条例。

你认为塔利班真有能力击落美国B_52重型轰炸机吗?

很明确的说,塔利班击落B-52战略轰炸机的可能性极低!现在的B-52H型战略轰炸机已经不似它在1960年代刚生产出来的样子,外表虽然没啥区别,但是里面的各种设备却是脱胎换骨的!而且它现在对敌实施空中打击完全是在防区外精确打击,而非它参加越南战争年代采用的“凌空地毯式”轰炸。塔利班虽声称击落了B-52,但目前仍然没有全景式的现场画面传出!也就不能证明是真实情况…从外界推测来看:从“阿富汗反恐战争”以来,美军在阿富汗没有B-52常驻,甚至也没有临时性降落记录,因为阿富汗所有的机场没条件对B-52这样复杂的战略轰炸机进行维护保障工作,而美军使用B-52执行打击塔利班任务时,它都是从印度洋的“迭戈加西亚”基地起飞…因为没有B-52在阿富汗起降,塔利班声称击落B-52缺乏让人信服的条件。

B-52这样的大型飞机起降需要很长的跑道,至少要在3600米的高等级跑道,目前阿富汗还不具备这样的条件。塔利班不是正规军队,属于游击队性质武装,这类军事组织本身不能制造先进的防空武器,只能是在“国际军火黑市”购买,所购买的防空导弹也就是肩扛式的那种,复杂一些的即便是买来了也没用,因为塔利班武装大部分人都是文盲!根本看不懂使用说明书,更甭提操纵了。

根据美国“中央情报局”的研判,2001年“阿富汗战争”前塔利班武装越有100枚“毒刺”导弹,是当年美国援助给他们的,但是这些导弹已经不能和现在的“毒刺”导弹相比了,加之塔利班也不会保养,这些导弹基本都报废了…不过肩扛式防空导弹在国际市场上经过辗转也能买到,塔利班武装有可能装备了更新式的。可问题是,即便是有了新式肩扛导弹,要想打下来B-52的可能性极低,现代的B-52有各种红外光、紫外光干扰弹外,它基本上是8000米的高度飞行(就是防肩扛式导弹的打击),而这样的高度目前所有型号的肩扛导弹都达不到!肩扛导弹都射高不到这个高度也就无从谈起击落B-52了。

俄制ZSU-23-2小口径高炮塔利班也有不少,可问题是这种高速射击的小高炮口径只有23毫米,有效射高仅为1500~2000米,同样够不到正常高度飞行的B-52,而且阿富汗是山区国家,崇山峻岭海拔高度超过6000米的山峰比比皆是,B-52 这样机体庞大机动不灵活的大飞机绝不会在2000米下空域飞行,否则很容易撞山…。

美军突然宣布退役一大批轰炸机,养不起了?还是另有玄机?

根据美国《空军》杂志7月15日报道,美空军负责项目规划的副参谋长大卫·纳霍姆对媒体表示,美国空军将会对现有的轰炸机服役情况进行调整,按照他的说法,美空军将会大力发展B-21新型轰炸机,并且继续保留和改进老式的B-52H战略轰炸机,而B-1B、B-2战略轰炸机则可能退役。B-21是美国的新型隐身性能的轰炸机,目前还没有服役,而B-52H则是B-52系列战略轰炸机的改进版本,属于“爷爷”辈的老机型。

美空军共有四个轰炸机型,分别是B-52H战略轰炸机、B-1B战略轰炸机、B-2战略轰炸机、B-21远程打击轰炸机;B-52H是B-52战略轰炸机的最后一个型号,1960年7月试飞,1961年3月装备部队,共生产102架,目前还有76架,能飞的肯定要少于这个数量。由此可见,B-52H战略轰炸机并不是新的,而是老机型,里面的设备可以改进升级,壳子总体不会有大动作,因为已经没有生产线了。

这样看来,美国是保留下来了一“老”(B-52H)一“小”(B-21),而中间的B-1B、B-2战略轰炸机退出现役。B-1B、B-2两款战略轰炸机并不老,特别是B-2战略轰炸机目前依然是全球战略轰炸机中具备隐身性能,性能最好的一款隐身性能的战略轰炸机,美国为什么要退役它?又为什么保留老旧的B-52H轰炸机?是缺钱还是另有玄机?其实,缺钱是一个主要因素,至于有什么玄机,应该说是美国对于轰炸机未来的使用定位有点迷糊,依然没有走出美国战略总方针因为实力下降而引发的着急心态,影响到了武器装备发展定位的方向迷茫,更像是一种隐情,一种无奈的选择。

美空军之所以退役B-1B战略轰炸机是因为有B-2隐身性能的战略轰炸机,B-2轰炸机可以完成B-1战略轰炸机的使用,而且突防能力更强。还有一点,B-21远程打击轰炸机本身就是用来替换B-1B战略轰炸机的,所以,退役处于“鸡肋”位置的B-1B很容易理解。为什么要退役B2隐身战略轰炸机?B-21轰炸机美空军定位是远程打击轰炸机,属于执行战术打击任务,并不是战略层面的轰炸机,而且B-21轰炸机是替换B-1B、B-52轰炸机的,不是替换B-2轰炸机的,原因只有一个,B-2隐身轰炸机制造成本太贵了,使用费用太高了,真的养不起了。

B-2隐身轰炸机的造价单价超过20多个亿美元,比同等重量的黄金都贵,而且维护保养,使用费用也是高的惊人,美国也是咬牙让它服役的。还有一点,B-2隐身战略轰炸机的用处并不大,对付弱者太浪费了,一旦被打下来也太丢人了。对付大国又不管用,无法对大国执行战术打击任务,风险太大了。所以,美国空军很少动用B-2战略轰炸机去对大国搞威慑,导致B-2战略轰炸机只能等着核战争爆发的那一天。

而美国清楚,这个盼头最好是别到来,如此一来,B-2隐身战略轰炸机就是一个烧钱的豪华大摆设,目前的作用就是吓唬人。为什么要保留老旧的B-52H型轰炸机?其实,B-52H轰炸机除了不具备隐身性能,其使用的广泛性,性价比远比B-2轰炸机要好很多。不但可以执行战略打击任务,还可以执行战术打击任务,还可以用来执行战略威慑,去别人家门口捣乱等等下三滥的活,即便是掉下来也不值几个钱,还可以倚老卖老,不被人笑话。

其实,B-52H轰炸机是美国空军唯一可以携带并发射巡航导弹的机型,它也是美国空军未来美国空军挂载高超声速导弹,承担防区外打击任务的重要平台。B-52H轰炸机可以携带16枚“鱼叉”反舰导弹、或6枚AGM-142A空地导弹,或12个联合直接攻击武器(JDAM),作战能力还是相当可观的。美国空军计划让B-52H服役至2050年,这样一来,这款老爷机可就有90岁高龄了。

美国的B-21远程打击轰炸机和B-2战略轰炸机长相差不多,不过,它不属于专属执行战略威慑打击平台,而是执行战术打击任务,这是和B-2战略轰炸机的区别。其实,B-21轰炸机美国空军的想法是能够广泛使用,而不像B-2战略轰炸机那样成为一个摆设。不过,B-21轰炸机即便是小于B-2战略轰炸机,但其价格也不会便宜太多,美国的武器装备研发由军火商掌控,赚钱永远是第一位,而且是三年不开张,开张吃三年。

B-21轰炸机计划制造超过一百架,会否像B-2轰炸机那样数量缩水很难说。综合来看,美空军放弃B-2战略轰炸机,并不是这款轰炸机不能用,而是用不起也养不起,而且功能单一,无法满足美空军需要,至于B-1B轰炸机在美国眼里则是多余的。B-52H轰炸机虽然老旧,但用途更广泛,而B-21远程打击轰炸机则是具有实用性,美国本身就是一个实用主义者,武器是用来使用的,所以,美国总琢磨着把核武器便当量化,增加实用性。

需要说明一点,美国有计划研制一款隐身战略轰炸机替代B-2隐身战略轰炸机,而不是用B-21替代B-2战略轰炸机。通过美空军对轰炸机型的调整,可以反映出两个意思,一个是钱的因素,养不起,二是依然像维持军事超级大国的位置。不过,美国整体实力下降的状态下,能否实现目标很难说。还有一点,美国在武器装备研发定位上有点自乱阵脚,看似针对目标明确,实则总是慢半拍,等搞出了B-21轰炸机,对手又有了克敌之术,也许这就是美国衰落的前兆吧。

美军为何要将封存十年的B-52修复再用,难道军费不够?

美国空军也去捡破烂了?您还别不信,美国廷克空军基地近日就发布消息称,美国空军位于俄克拉何马城的航空后勤基地,目前正在对2架原本已经封存的B-52H战略轰炸机进行定期维护,以确定他们的技术性能符合进入现役部队的标准。而在他们为这2架飞机恢复战斗力之前,他们已经分别被封存了7年和10年之久。这可不就是妥妥的“捡破烂”吗?图为B-52H战略轰炸机,老骥伏枥、志在千里。

那美国为啥要这么做呢?原因大概有三点。首先第一个,当然就是没有钱嘛。没钱盘新货,那自然只能用旧货了。上世纪80-90年代的美国,那叫一个财大气粗,战略轰炸机这块,连24亿美元1架的B-2隐身战略轰炸机,都敢一口气盘上21架,B-2光是每个小时的使用费用就有几十万美元,每次执行任务归来,都需要进行重新喷涂隐身涂料的工作,那个时候,美国也硬是就这么用过来了。

再往前说,就拿这次重新服役的B-52H战略轰炸机来说,当年他的价格也不便宜,在1963年的时候,他的单机价格就达到了948万美元,要知道那个时候的美元比现在可是值钱多了,有人将其核算为如今的1亿多美元。当时,就连这么贵的飞机,美国也是一口气下了102架的B-52H采购订单的。美国一贯是喜新厌旧,凭借国力强大、财力充沛,先进武器更新换代节奏很快。

图为B-52H战略轰炸机,曾经是美军最重要的空中核打击力量,8台发动机的经典造型让人印象深刻。就在上世纪60年代B-52H刚刚完成改进服役的时候,美国就开始了B-1轰炸机的研发和制造,到了1974年,B-1B战略轰炸机都出现了,当年也没少采购,买了100架。可是如今的美国空军,到了2020年代,依然是“老三件”当家,还是B-52H、B-1B和B-2当家,新的B-21战略轰炸机还没有开始服役,而且国家的财力也严重不足,于是要维持一个相对强大的战略轰炸机队,也就只能启用旧飞机了。

图为美国飞机坟场内的B-52战略轰炸机,此次启封的2架轰炸机就是从这里来的。有人说了,美国每年军费有8000亿美元,都花哪了。要知道,美国联邦政府一年的财政收入也就3.8万亿美元,2020年因为疫情影响,还更少了,就这么点财政,还拿出1/4用于军事开支。可是美军因为在几个战场上的开销,基本上就把钱花完了,据统计,从2003年至今,美国已经花掉了3万多亿美元在伊拉克战场,1万多亿美元在阿富汗战场,基本上就把此前差不多10年的军费用完了。

所以说,好战必亡是有道理的。图为美国封存的大量作战飞机。其次第二个原因,美国重启B-52H服役,也因为这款轰炸机还是能用的。此次启封的2架B-52H轰炸机都是属于封存装备,而非破败不堪的装备。美国一直有封存先进装备的习惯,俗话说美国空军全球第一,美国封存空军全球第二;美国海军全球第一,美国封存舰队全球第二。

所以说,美国重新启封此前封存的飞机是很正常的,这些飞机本身也就是作为战备物资在储存着,随时有事就能重新恢复战斗力。图为飞机坟场里的B-52H轰炸机。实际上,重新启封退役封存的老飞机,美国也不是第一次这么做了。早在2015年美国就启封过B-52H轰炸机,在2017年,美军启封了4架F-117隐身战斗机,并且重新投入使用,2018年还启封过2架F/A-18战斗机。

所以说,美军捡破烂已经成了习惯,这要是在其他国家,光是捡的这些老飞机,就需要花大价钱才能买到了。当然,可以重新启封B-52H,意味着B-52H的性能放在现在也还是说得过去的。很简单的道理,战略轰炸机现在已经从突防攻击的武器变成了长途奔袭的导弹载具,事实上,轰炸机本身究竟有多少突防能力,已经不是空军重点关注的性能,本身作为空中机动平台,轰炸机已经具备了速度快、机动性强、火力投送突然的特点。

目前,人们在乎的只有他的挂载能力是多少,能使用何种武器。图为现在还在服役的B-52H战略轰炸机。比如说吧,我国也有轰-6轰炸机,也用了很多年,至今仍在使用,改进到了轰-6K、轰-6J、轰-6N,这三款轰-6都可以称之为战略轰炸机,其中轰-6K作战半径是4000公里,轰-6N是5000公里,轰-6J也是5000公里。

但是他们之所以被称之为战略轰炸机,除了他们航程接近洲际距离外,也因为他们挂载的武器很先进,他们都可以使用CJ-10空射巡航导弹,也就是AKD-20导弹。图为挂载6枚CJ-10巡航导弹的轰-6K轰炸机。该导弹射程为2500公里,加上轰炸机原有的作战半径,如果进行空中加油,就能够方便的空袭到北美的军事目标。

所以说,这已经完全足够空军进行强大的远程火力投送了,足以进行战略级别的空中打击,所以也因此导致了新一代轰炸机轰-20的研发不再紧迫。美国启用B-52H也是一样的道理,因为B-52H本身作战半径就还有7000公里,加上战斧式巡航导弹空射型的2500公里,也就足够进行远程的打击了。图为挂载高超音速滑翔式导弹的轰-6J战略轰炸机。

何况,B-52H轰炸机还可以经过改进后使用LRASM远程反舰导弹、JASM中程精确制导导弹等,足够应对现代化战争了。由于导弹本身的射程超过了所有防空系统的防御距离,因此轰炸机如今并不需要承担过重的突防任务,只需要挂着导弹到处飞,就能够产生巨大的威慑力,所以美国选择启封老旧的B-52H轰炸机。图为挂载新式导弹的B-52H轰炸机。

最后一个原因,也是最简单的原因,那就是敌人太强了,美国需要启用一些退役的装备,来快速提升战斗力。这个我们就不用说的太过于明确了,毕竟中俄两个大国,中国一直在崛起,拥有了自己的战略轰炸机力量,而俄罗斯也在苏联解体后,重新开始了崛起,军力一直在恢复之中。所以,美国原先退役的一些装备就需要启用起来,用以应对中俄军力加强带来的压力,毕竟美国现在军力不如过去优势大,军费也不能再无节制的提升,所以只能是启用老装备了。

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