天能重工简介，变频空调哪个牌子好点呢太多了不知道怎么选

楼主我觉得变频空调还是合资品牌的好点，他们的技术已经成熟了，像国内还是最新的全直流变频在国外很常见了。前几天我去了三菱重工空调的体验店体验了一下，挺不错的，服务员介绍三菱重工的变频空调压缩机是从日本进口的，制冷快，在节能、控温这几方面做的也很好。的确挺不错的~。

现在变频空调节能是关键，这需要技术支持，三菱电机、大金、三菱重工这几个做的不错，楼主考虑一下。上周我在苏宁买了三菱重工空调，还有节能补贴，哇咔咔~~

我感觉变频空调合资品牌靠谱点，技术好点，像大金、三菱重工这些。不过价格稍微偏高，看楼主能不能接受了。

国产的就美的、格力还行，其他的都一般，像海尔海信这些，空调不是他们的主业。怎么说呢，价格不贵，如果预算不高的话，就选他们家的。

海尔的变频空调更出色一些，除甲醛空调也是现在的卖点。

现在基本上都说变频空调了，楼主还是买美的格力这些吧，在国内影响力还是蛮大

　肝炎的检查：　　1. 尿常规：尿胆红素和尿胆原的检测是早期发现肝炎的简易有效方法，同时有助于黄疸的鉴别诊断。肝细胞性黄疸时两者均阳性，溶血性黄疸时以原为主，梗阻性黄疸以尿胆红素为主。深度黄疸或发热患者，尿中除胆红素阳性外，还可出现蛋白质、红、白细胞或管型。　　2. 血常规：急性肝炎初期白细胞总数正常或略高，一般不超过10×109/L，黄疸期白细胞总数正常或稍低，淋巴细胞相对增多，偶可见异型淋巴细胞。重型肝炎时白细胞可升高，红细胞下降，血红蛋白下降。肝炎肝硬化伴脾功能亢进可有血小板、红细胞、白细胞减少的“三少”现象。　　3. 胆红素：急性或慢性黄疸型肝炎时血清胆红素升高，活动性肝硬化亦可升高且消退缓慢，重型肝炎常超过171vmol/L。一般情况下，肝损程度与胆红素含量呈正相关。直接胆红素在总胆红素中的比例尚可反映淤胆程度。　　4. 血氨：肝衰竭时氨的能力减退或丧失导致血氨升高，常见于重型肝炎。　　5. 血清蛋白：主要由比蛋白(A)，α1、α2、β及Y球蛋白组成。前4种主要由肝细胞合成，Y球蛋白主要由浆细胞合成。在急性肝炎时，由于白蛋白半衰期较长，约21天，以及肝脏的代偿功能，血清蛋白质和量可在正常范围内。慢性肝炎中度以上、肝硬化、重型肝炎时出现白蛋白下降，Y球蛋白升高，白/球(A/G)比例下降甚至倒置。血清蛋白电泳分析则从另一角度来检测白、球蛋白各成份的相对比值，起到相同的诊断作用。　　6. 影像学检查：B型超声有助于鉴别阻塞性黄疸、脂肪肝及肝内占位性病变。对肝硬化有较高的诊断价值，能够反映肝脏表面变化，门静脉、脾静脉直径，脾脏大小，胆囊异常变化，腹水等。彩色超声尚未可观察到血流变化。在重型肝炎中可动态观察肝脏大小变化等。CT、MRI的应用价值基本同B超，但价格较昂贵，且有不同程度的损伤性，如应用增强剂，可加重病情。　　7. 肝组织病理检查：明确诊断、衡量炎症活动度、纤维化程度及评估疗效的金标准。还可在肝组织中原位检测病毒抗原或核酸，以助确定病毒复制状态。　　以上就是肝炎的检查项目的介绍，希望对您有所帮助。文明提问，素质采纳。不懂追问

想你一定是买小车` 要是拉货就直接买的柴油发动机了`` 这点不用费话，，，　　这里说下同级别车汽油发动机和柴油发动机区别还是很大的```　　第一是油耗 这个是你最关心的 这个柴油发动机省油是很明显的　　不过也要看你用车多不多` 对于一个的哥用柴油发动机一天下来会比　　汽油发动机省30无是至少的` 这样他一月就能省下1200一年就是14400元所以用车用的越多越划算。　　第二是买车成本 同级别车柴油发动机会比汽油发动机贵1至2W元这点差别还是有点大。　　第三说说保养 同级别车柴油发动机会比汽油发动机保养应该差不多 因为的哥就偏爱柴油发动机` 要是保养起来很麻烦想他们也不是傻子。还非要买柴油动力的　　第四说下别的区别 正棠来柴油发动机声音大` 这个要看你买什么样的车。 如果是好车应该会得到很好的格音就会好点` ` `　　第五 你如果是买皮卡车` 那么柴油发动机的噪音要比汽油发动机要相关大一些，如果是大众小车` 就会好一点 除非是奥迪车上40W的因为我们人是在驾驶室里好的车区别就不是很大。在车外还是能区分两款发动机的。　　第六我这里给你来个总结`　　a 如果买货车不用说了一定是柴油机好 省油省下的钱很重要.　　b 如果是家用` 10左右的车建议不用柴油的` 因为省油也省不下多少` 还要多一个发动机声音大这个问题我们开车的人很怕的` 那个叫不爽呀`　　c 如果你是很有钱的` 买40W以上车的` 可以考虑柴油 因为这个级别的车 柴油机技术过硬没有什么问题` 声音也得到很好的过虑。在车上是感觉不到的。　　d 如果是出租车` 跑的多` 那就强烈见议你买柴油的` 因为油钱一天能省30大洋` 很够用一下下的了` ` 加油` 早点有车哈` 快点给分哦` ` `

因为北方比较寒冷，发动机温度较低，不太好打火，加油要加-10号的，不易上冻，还要加好的防冻液，有条件的最好听到车库里。有时还要加温。 一般而言，柴油轿车售价均高于同类汽油轿车的售价。这是因为柴油轿车技术含量更高。 传统柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机转速较低　，噪声、振动较高，炭烟与颗粒PM　排放比较严重，所以一直很少受到轿车业的青睐。但随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决。

没有车型，不好比较只能给你一个参考，以下发言均为同品牌同排量发动机的比较。1、油耗方面：排量相同的情况下柴油车会省一些，进口的发动机省的会多些。现在国产的发动机已经越来越成熟了。值得注意的是别忘了看看家庭附近的加油站有没有柴油。2、保养方面：这个怎么说呢？车贵保养就贵，没法比较，看买什么车了，基本上差不多。就华泰圣圣达菲1.8T（不建议购买这款，只是以前自己有一辆，做个比较）来说，柴油车保养便宜一些。3、动力方面：柴油发动机起速会比汽油发动稍微机慢一些，但不会差很多。4、轿车过冬没有问题，一般冬天加油站都会换适合当地气温的柴油，再说轿车都有预热。只是建议点火后预热1.2分钟5、柴油发动机的噪音要比汽油发动机大一些，好一点的车在驾驶室里区别不是很大。在车外还是能区分两款发动机的。6、国产的车空调不如汽油机凉得快，但是也可以让你感觉到冷。静止不动的情况下汽油机会比柴油机凉一些7、有一位朋友说柴油车环保这点我不赞同。柴油车排放国产的基本不能过欧四，（我就是搞这个的）估计明年可能会实现真正的欧四。所谓的环保只是说外国车在国外开的时候才环保。因为中国的柴油并不过关，这也是为什么本来在国外能达标的车来到中国后尾气排放两年内就会不达标的原因。不过话说回来，其实国产20W以下的汽油车第二年也很难过欧四。这个不是问题，国情吗，验车时100块搞定了。总体来说柴油车也是好的，只是买国产车要上心，多问一下朋友、邻居，看看他们有没有买国产柴油车的。建议还是买进口车吧。

想你一定是买小车` 要是拉货就直接买的柴油发动机了`` 这点不用费话，，， 这里说下同级别车汽油发动机和柴油发动机差别还是很大的``` 第一是油耗 这个是你最展开详细?

你是主要是做什么用？家用or拉货？在相同排量下、油耗、保养、柴油车具有较大优势（这里特指轿车，现在柴油轿车大部分都是进口或CDK的质量杠杠的）。动力要看你在意什么。柴油车在扭矩方面表现突出（就是俗话说的有力）但是（一般道路）车速跑不过相同排量的汽油车；因为汽油车功率较高。 柴油车比汽油车环保。现在的柴油车基本上都可以解决过冬问题，但柴油车也有柴油车的麻烦；1 保有量低，将来配件不好处理、2 可选的车型少，目前在中国仅有大众 奥迪 宝马 及奔驰少部分的品牌有柴油动力配备、3中国的柴油质量较差，影响发动机使用寿命（好像采用的干裂的方式炼的油）；有时候柴油加不到。 真没必要买柴油车，楼上说捷达怎样 怎样。那是七十年代设计的根本就不好。真的除了捷达以外其他车的配件那是天价。

二机比较，其优缺点如下： 1）汽油机压缩比小（6-10），加上可燃混合气是点燃，因此，启动比较容易。而柴油机压缩比大（12-22），加上可燃混合气是压燃，因此，启动比较困难。 2）汽油机燃料系统主要是化油器，汽油泵，无精密偶件，因此，维修调试简单，造价较低。而柴油机燃料系比汽油机复杂得多！除调速器、喷油泵、喷油器机构复杂，而且还有三副精密偶件（要求间隙在2微米），调试要有专用设备和专门技术，因此，产品成本和使用成本都高于汽油机。3）柴油机的故障多数为机械故障，容易判断和处理；汽油机多了一个电点火系统，电气系统的故障不很直观， 有时比较复杂。4）柴油机动力性优于汽油机，转速较低，扭矩较大，噪音大，可大量用于重型工程机械。汽油机可有较高的转速，马力与机重比优良，噪音小，可用于城市交通。另则，在机器外表，汽油机比柴油机干净。 5）柴油的“自燃”温度点，低于汽油；但“点燃”温度点高于汽油，因此，柴油的储存运输比汽油安全。