绿源，绿源电动车

首先要看出产年份是否过早，再试试车，最重要的是要看电瓶，年限太长的千万别买啊！最好有发票之类的.

要骑一下，试试车子的动力。主要是电瓶，在试车时加速，看电源指示器的指针，看电量下降的速度，要是快的话，电瓶就不是很好。要是不动的话，那证明电瓶蓄电量好！

绿源的电动车每个型号我觉得都很棒。S系列动力很强，moda系列的颜值超高，inno属于电自系列。他们的特点都不一样?看你更偏向于哪种了，我们家刚换的新品卡乐05，单凭他的配色和颜值都值得冲一波。要看实用性是肯定的，这款车带的是液冷电机，动力和续航能力都很强，一部车可以骑10年。

绿源电动车有电不走，怎么办？绿源电动车，显示有电。像这样的情况，多数是刹车开关有问题，误动作，刹车把手不回位等。可以手摄把手，快速放开几次，看能不能恢复。

理论上来说它是干电池 但是用到一年左右充电的时候会感觉到电池非常烫 那时候也可以把它翘开加点水的 修电动车的地方都可以买得到

电动车电池是湿电池,没电时有水,满电时处于贫水状态!

湿的，电瓶里面有硫酸

当您在使用过程中更好地为绿源电动汽车的电池充电时，应根据实际情况准确捕捉充电时间。根据通常的使用频率和里程数，电池通常在夜间充电，平均充电时间约为8小时。当电池放电深度为60.70%时，最好给电池充电一次（指示器位于蓝色网格和黄色网格之间）。实际使用时间可以转换为行驶里程。应根据实际情况进行必要的充电，以避免有害充电。在浅放电（充电后行驶里程短）的情况下，充电次数过多会导致高电压累积时间过长，这对蓄电池不好（尤其是在夏季）。

绿源电动车型号tdp0746z,现在市场价格是2280,带正式发票2390.建议你最好让商家开正式发票,可能国家政策今年开始电动车要上牌了.型号tdp0746z这个型号的质量还可以的,具体价格可以和当地经销商再洽谈,一般还能争取50-100元优惠.

还可以吧，大概2500到3000

日常生活中，有了“小毛驴”我们可以溜得飞起。电动车轻便、敏捷、接地气，是我们生活中不可或缺的一部分。在市场竞争激烈的当下，绿源始终秉持着“安全第一”的原则，在保证用户安全的同时也不忘革新技术，从而在众多品牌中脱颖而出。向来以“安心可靠麻烦少”著称的绿源电动车，此次又给大家带来了一连串的惊喜。联动陶瓷刹车，缩短刹距寿命更长众所周知，刹车对于驾驶人来说是一道相当关键的安全保障，普通刹车的使用时间一长，其内部会有一层釉质，容易导致车辆刹不住或刹车有异响等情况，而且刹车片容易磨损。绿源“联动陶瓷刹车”的出现轻松解决这个问题：它采用陶瓷化复合材料做刹车片，不仅耐酸、耐碱也耐高温，可降低刹车磨损，刹车寿命是普通车款的5倍，使用得当可保用三年以上。另外，用陶瓷刹车片代替传统的石棉材料，这种改进让刹车距离缩短1米的同时，更能省力75%，对于瘦弱的小女生来说是非常贴心的设计。“联动陶瓷刹车”的另一大亮点，就是无论左刹还是右刹都能同时制动前后轮，避免用户因紧急制动或者路面湿滑情景下发生甩尾、侧滑等危险情况。零磁阻电机，让里程提升20%技术服务于人，绿源“零磁阻电机”让电动车在滑行时进入自动离合无磁阻的工作模式。这类似于汽车的空挡滑行，使得电动车滑行距离延长一倍以上，里程不降反升，一样大小的电池，绿源能多走20多公里。智能省力中撑防盗锁，解决加锁麻烦瘦弱的女生常常会有这样一种感觉，因为车身的重量大，支起中支撑的时候会较为费力，而采用边支撑又会由于不稳引发车身侧翻问题。绿源创新的中支撑结构设计比普通中撑省力75%，小个子女生也可轻松撑起！另搭载智能中撑锁，配上专用报警器，只需立起中支撑，自动落锁，解决遗忘加锁、加锁麻烦等问题。自愿拆除边撑的用户，绿源还将免费赠送一年失窃险，减少用户财产损失。当然，绿源的创新还远远不止这些，作为业内标杆，绿源电动车对配置、续航、安全、售后等方面都进行了优化，只为给广大消费者“安心可靠麻烦少”完美体验！

绿源电动车算是电动车行业的好牌子了，之前去门店看过，一眼就被云霆所吸引，独特的眼镜蛇造型非常亮眼，还搭配了绿源最新智能安全系统。感觉买了它安全可靠有保障。现在还有开学季活动，入手非常划算，。

说到绿源电动车这牌子，让我想到的就是安全、技术非常可靠。之前买了小青果系列电动车颜色非常潮，车身非常灵巧，性能也以安全为第一考虑元素，非常值得信赖的一款车。

浙江。浙江生产基地基地拥有员工近2000名， 整车年产能达150万辆。基地内辖浙江首家电动车研究院，拥有行业的研发团队，从车架开发到动力系统研究，从智能充电技术到云端监控的车联网技术，向行业展示了研发实力。浙江生产基地拥有完备的生产制造体系，能够对电机、车架、表面处理等一系列的关键部件进行自主研发和制造。基地拥有的整车装配流水线，以精益化的生产模式为市场提供产品。公司基地越南生产基地2015年8月在越南河内兴安省文林县新光工业区投资成立了LYVINA责任有限公司，LYVINA公司的总投资资金为3000000美金，工厂占地面积5000平方米，年产量为50000辆。所生产、组装的LYVINA系列电动车质量优质且性价比高。 浙江生产基地基地现拥有员工近2000名， 整车年产能达150万辆。基地内辖浙江首家电动车研究院，拥有行业的研发团队，从车架开发到动力系统研究，从智能充电技术到云端监控的车联网技术，向行业展示了研发实力。浙江生产基地拥有完备的生产制造体系，能够对电机、车架、表面处理等一系列的关键部件进行自主研发和制造。基地拥有的整车装配流水线，以精益化的生产模式为市场提供产品。浙江配套基地浙江百亩配套基地为绿源在浙江金华的核心零部件生产制造基地，主要承接金加工、铁件表处理与涂装等关键零部件的配套制造。 基地现拥有员工约200名，年产能达100余万套。基地现拥有全自动化焊接机器人与工作站20余台，以及全自动弯管机、全自动送料裁剪机、冲弧机、自动冲扁铁机等系列金属加工设备，同时拥有全自动化电泳流水线——电泳线、喷粉线、喷漆线，为浙江基地的生产提供了坚实的基础。 广东生产基地绿源广东生产基地坐落于广东东莞，从建设到投产用时不到3个月，为绿源建设用时短的基地。 基地现已成为华南地区集电动自行车、电摩及其零配件研发、生产及服务于一体的企业。 基地各项经济指标增速不断刷新行业之最，并获得电动车行业颁发的“最佳成长奖”。基地拥有完备的电动车总装线，其中含锂电车专业生产线。基地坚持品质第一的原则，建立了完整的品控体系，以及过硬的产品质量和完善的售后服。 山东生产基地绿源山东生产基地坐落于山东沂南，拥有完备的生产制造体系，能够对电池、电机、控制器、充电器、车架、轮毂、表面处理等一系列的电动车关键部件进行自主研发和制造。基地拥有车架自动化生产流水线、自动化金属表面处理流水线、自动化塑件喷涂线、电机生产线等，建成之后年产能将达到200万台。基地设有检测中心，可以对电动车相关的22个大类、上百个小项的重要部件和关键指标进行科学检测盒分析。江苏生产基地绿源江苏三轮车生产基地位于江苏丰县，是绿源三轮车的核心生产基地， 总投资3亿元，员工约500人，年产能达50万辆。基地投入先进的金加工生产设备和涂装设备，包括焊接机器人与数字化下料、切割、焊接设备，中性草酸与硅烷前处理、电泳与地轨式烤漆线，从硬件上保证产品的工艺可靠与质量稳定。以上内容参考：人民网-首家中国企业牵手皇马 绿源助力中国电动车行业升级以上内容参考：百度百科-绿源电动车

作为国民品牌的绿源，持续引领电动车行业技术发展。绿源的管理理念是以文化为主导，以技术为动力，管理文化与管理技术，相辅相成，缺一不可。在历经了数余年的实践，绿源人怀着对电动车事业执着的热爱，关注每一个技术细节，关注每一个消费需求，在电动车技术上取得了一系列突破性成果。

绿源是首批获得国家级"高新技术企业"称号的企业之一，在2012年底，成立了省级企业研究院，在2015年通过了“五星品牌”认证和“五星级服务”认证，成为电动车行业首家获得“双五星”的电动车品牌。作为拥有三大智能技术系统的绿源，一直推动行业发展，致力做电动车行业的引领者。

还不错，主要是做连接线的！

三年多前绿源和雅迪几乎不相上下，甚至绿源电动车的质量还略好于雅迪！但是随着两年前雅迪逐步开发铂金版系列车型以来，从车辆配件的整体质量上来看进步很大，抛开简易款电动自行车就高端产品线来说雅迪已经领先于绿源了，虽然部分车型有一定的瑕疵但是这不影响雅迪造好车的决心。 铂金车型内部展示。 车架细节！ 电池仓及走线布局。 规整的内部构造。Z3及Z3S。 不过目前电动车发展都开始注重内在品质了，在行业优胜劣汰的大环境下小作坊的偷工减料也逐步被大厂淘汰一些小众产品也将淡出人们视线，剩下的一些大品牌互相竞争提高质量还是对消费者有很大好处的。最后希望雅迪，绿源，新日，台铃，爱玛，等等一些品牌尽量造出自主设计的漂亮车型，让这个行业过度的同质化产品不再出现！相信“百花争艳”才会迎来“满园春色”的。 绿源电动车和雅迪性能不相上下。 雅迪电动车经久耐用！雅迪电动车骑三、四年，都不会出现什么问题，只不过时间长了电瓶才有点不给力，然后再换一个新电瓶，骑得和以前一样好，整个电动车还没有太大的质量问题。个人觉得买电动车还是要多看看周围人的口碑，售后是个很重要的问题，请你多留留心。 绿源电动车不可小视！买电动车，绿源电动车可以考虑。因为在以下几个方面，绿源电动车都处于行业领先地位。买电动车要从品牌、防盗、刹车、舒适度、安全度、质量保证、售后服务、性能配置、价格等多方面综合考虑。而且，不同的车型有不同的配置和功能，所以不同的车型无法做出相互之间的一些细微对比。要具体车型具体分析才对。而以上这些方面，我认为绿源电动车就做得不错。这个我阔以给点参考，国庆时买的车，首先定位为货车，要求不高，预算2000左右。去雅迪看了看 ，有一款龟车，活动价2500，想想也觉得可以，毕竟是个大牌子，店家尽情忽悠交订金，说是过几天就没了，刚好有个兄弟买了同款，说是上牌的时候，发现电瓶很脏还有水，那几天一直下雨，让处理一下，拆开后发现后轮上面那块板子有个洞，下雨天开车雨水就溅进去，也不知道那个洞起到了什么作用，设计师是怎么想的呢，所以就没买，我说考虑一下啊。然后去了绿源看看，也搞活动，大龟车，活动价2599，不过要交200元运费，实际价格2799，算是2800了。那个销售阿姐，爱理不理的，说是这架车活动价，不赚钱，销售一架她的提成只有10块钱，买不买随便。这样的销售，早该开除。比较了一下，绿源的车，比雅迪的大，比雅迪的重，打了个电话给朋友，他买的也是绿源，型号差不多，价格是3600多，差不多是同款，考虑了一下，买这个吧，毕竟是便宜了不少。交钱后，上牌，回家。调了调右后视镜，用力过猛还是怎么的，中间的镜子被掰裂了，马上去绿源店找售后，说这个是不包的，得，交20，换了个新的。喇叭用了几天不响了，又去售后调了调，原来是线路松了。又过了几天，喇叭左按键卡在槽里，按了不复位，维修师傅说，用力按，我说我力气小，按不了，他说这个是不三包的，他做不了主，我说让店长来，店长来了，说换吧，就换了个新的左手系统。再吐槽几个，绿源车有个儿童按键，蛮坑爹的，吃过几次亏，没事按了按，会限制速度，不管几档最高显示23公里，一直按，会锁车，有电有钥匙，车就不走，打了电话问售后，然后告知怎么怎么做才解锁。当然这些是小问题。还有一个，绿源的充电器是特制的，独门绝技，不通用，而且贵，忘了带充电器就推车吧。总结，其实大牌子的质量都差不多，绿源，雅迪，爱玛，立马都差不多，看个人兜里有多少大洋吧。说质量还是以前的车质量好，我的假爱玛车，当年买的时候以为是真爱玛，谁知道去真爱玛店售后修理的时候被告知是假爱玛，该厂已经倒闭，假爱玛车，买的时候一个星期前轮轴承就坏了，换了一个新的，至此后4年时间零故障，码表转了一圈又一圈，陪我跑了多少个日日夜夜。如果假爱玛车还有卖，我会毫不犹豫的再来一辆！秒杀现在所有品牌。谢谢观看。 大家好，我是多边修车，专注电动车维修问答已答181道题，没收益，我还能坚持多久？你说说？ 提出的问题， 绿源电动车和雅迪哪个好？ 看来这个就是一个热爱绿源电动车的顾客，也许是正好想要购买绿源电动车，或者是雅迪电动车，现在是拿不定主意，我来给你回答一下，按真实的事例说明。 不是，说你巧的是时候。真的，今天我就有一个顾客，骑着一辆绿源电动车过来维修，向这款车辆在以前我已经维修过很多辆练车的车款都是电脑款比较多，绿源车在日前我都没修通，出现的故障问题的确很少，很多车辆都是处理一些易损坏的零配件和刹车，出现了大故障非常少。 就是一些转把，刹车，线路虚接。等等这小故障。但是那时的绿源电动车，我却修的是一件控制器损坏，他已经骑了有两年时间，不知什么原因控制器损坏？线路都是比较完整，没有高温烧损和粘连线路的问题。连接线都是好好的，表皮没有破损过，但是各方面查明，控制器已经损坏，不能正常使用，更换了一个新的控制器问题就解决了。 今天来了一个顾客的骑着绿源车过来，他说是车不能正常走，时走时停？经过我的检查是转地出现问题。细细查看车的转把的手把处，有点碰撞的现象，我初步判断是转把可能出现问题？经过测量检查，再拿一个新把子调试正常，的确是转把问题。我还特意的问了他一下，这辆车你骑了几年，出现过问题吗？他说也就两年时间，大问题是没，有小问题出现过几次。 正好在下午的时候有位漂亮女士骑着雅迪车过来维修，说刹车不灵让我看看。本想是帮她调节下刹车拉线，调整一下就让她继续骑；没想到车的刹车拉杆丝杆已经紧到，没法再紧了。要想刹车灵，我就建议她更换刹车片，行驶中会让车更安全，她没有犹豫直接说可以更换。 在我更换的时候，闲聊中就顺口问了一下，你的这辆车，在平时骑行中出现的问题多吗？她的回答让我很惊讶，说以前就骑过一辆雅迪车，质量杠杠的的没得说，骑4年时间问题不多，就是外壳破的不行，换了一辆新的雅迪。这辆车不知道什么情况，骑了一年多尽是一些小毛病出现，我都感觉现在的质量大不如以前。 这两个事例，题主和大家已经看得很明白，不需要我说很多数据有多好，车的质量是怎么样？我前面的一些问答题或者是视频文章，都讲过，这些知名品牌的车辆质量问题和一些维修中出现的问题！今天我只能从这两个案例中清楚的说明，让大家自己去看，就会明白的。不用我多说，也不用我评判，你就可以自己选择。 从品牌上来说，绿源和雅迪差不多，雅迪更响一点。 N年前，雅迪和绿源品质差不多，但是最近些年，雅迪明显更注重设计投入和品控，绿源现在却还停留在以前的那个水准。 不看广告看疗效，我们不看品牌差异，从质量上看，不管车架材料，焊接，烤漆，塑料件，电机，以及开关之类杂七杂八的配件，基本同样等级的车，雅迪要好很多，雅迪价格贵，但是质量确实不错，相比绿源，价格也没便宜什么，但质量却不如雅迪，控制器电机这类电动车的重点部件出现不良的现象时有发生，我觉得，绿源这些年并没有把品质做好，而价格却标了一个与它价值不等的数字。 绿源没有重视投入，就从车型设计就能看出，雅迪爱玛这些年总是推出款式新颖的车型，而绿源只有些常规式样或者抄袭使用其他品牌磨具的做法。 不请自来！买电动车，就买锂电池的车型吧。 雅迪、绿源、爱玛、新日号称中国电动车界的四大家族；基本从产量和市场占有率都是第一梯队。这几家的车型整体性能上差异不大，主要以铅酸电池为主，电机以国产电机为代表，前碟后鼓是常见配置。 虽然雅迪之前出了Z3 用来和小牛电动竞争，但市场销量惨不忍睹。 所以，这四家从品质和性能上来说都差不多，如果一定要拍名次，雅迪排第一。外观设计是这四家的硬伤，说白了就是都不好看。 其次， 这都19年了；买电动车尽量买锂电池 车，而且外观设计，以及智能服务、丢车后的保险措施，这些都是真正电动车的痛点。在这个前提下， 我推荐你选择小牛电动车吧。 最后，目前国产电动摩托车，3000以内基本是传统品牌，4000 以上价位都是小牛和 速珂为主。以上供参考！ 雅迪没有用过我不说什么，我只讲绿源，目前为止买过2辆电动车，第一辆真的质量很好，后来给我爸拿去骑了，前年又买了一辆，结果一年刚过电池就狗屁了（用得不是太多，刮风下雨、冬天基本不骑），感觉好多年过去了，绿源车子结构没有什么大改进，电池还比以前差太多了！ 买电动车跟买其他家用大件一样，要注意以下几点： 比如品牌，这是一个保证，就像是高架桥上面的围栏一样，有安全感； 比如说服务，用电动车就是这样，十个优点不如一个缺点，一个问题解决不了，所有好心情都没了，服务很重要； 但是作为电动车，也有其不同之处： 比如说要安全，安全是交通工具永恒的话题，必然要安全的； 比如说要防盗，电动车不想待在家里的家电，要随时外出的，防盗也是很重要； 比如说续航，如上条，随时外出，续航不够，囧在半路以上，推荐使用绿源电动车，绿源电动车，安全可靠麻烦少（安全·续航·防盗）个人从事电动车维修十几年，对于绿源和雅迪这两个品牌的电动车也比较熟悉，这两个电动车都属于大品牌，质量做的都非常好，可以说是，两者论品质质量的话都没得说，一般维修的几率都很低，所以说这两款电动车不管选购哪一款，都是不错的选择，塑料和车架的质量都是数一数二的。基本一个样 我买的绿源 价格也不便宜 买了之后就后悔了 同样的款式 雅迪比绿源便宜几百 我买的时候说是搞活动 其实就是噱头 价格死贵 4500多买的 没骑一个月 后轮胎补三次 后来换轮胎 没半个月 又坏 还没有三包 有些垃圾 下次换车 我不想买绿源 坑爹

绿源现在已经算是许多买电动车人的首选品牌，推出的电动车核心技术有很多，智能安全系统是最厉害的一项技术。智能快充采用智能变流等充电技术，不损害电池寿命，相比一般电池更给力。21年来一次又一次引领了电动车核心技术的发展，我期待他将来更大的突破，让电动车变成安心可靠的出行伙伴。

绿源一直是买电动车的首选品牌，今年还入手了最新款G5采用了2018电动车国际流行色，非常有质感。车前LED大灯非常透亮，车后还有18颗大屏尾灯让夜晚出行更加安全。最喜欢的还是超大车座，非常舒适，储物空间也非常大，有时候去超市买的东西都可以放在里面，不占地。

您好，我们首先要说的是，买电动车，要从品牌、防盗、刹车、舒适度、安全度、质量保证、售后服务、性能配置、价格等多方面考虑；其次我们想说的是，不同的车型有不同的配置和功能，所以不同的车型无法做出这种对比，所以要具体车型具体分析；最后想说的是，绿源电动车在以上几个方面，都处于行业领先地位，望考虑绿源电动车！（www.luyuan.cn ）。

说到绿源电动车这牌子，让我想到的就是安全、技术非常可靠。之前买了小青果系列电动车颜色非常潮，车身非常灵巧，性能也以安全为第一考虑元素，非常值得信赖的一款车。

我家有三辆绿源，前两辆质量挺好，电池都超两年多了，没去过维修部。最近一辆刚买了半年，被轧过一次胎，打电话过去，15分钟就有人过来补胎。不明白那么多人黑绿源，树大招风吧。楼主要想知道绿源质量好不好，最好多问一下身边骑绿源车的，网络虚假的太多，不可信。

建议看一下你当地经销商的经营规模和售后服务，选一家规模大、服务好的。电动车的品牌不是很重要，目前存活下来的电动车经销商买的车质量差别不大，不是一样好，而是一样烂。任何品牌的电动车都会出这样那样的问题，当地经销商的经营规模和售后服务更加重要。找个干的时间长的大店买就行。电池比较重要，你当地经销商的电池有可能是厂家配的，更大的可能是经销商自己配的。尽量要求他使用比较主流的大品牌电池，天能、超威、松下等等。另外，问清楚保修或包换时间。特别问清楚时间怎么算？按买车之日起算？还是按电池上面的日期起算？如果是后者，注意看电池壳体上面的日期，要新的。 款式方面，不要选个头太大，装饰塑件太多的款式，刚刚买来可能很好看很拉风，外围的装饰塑件很容易坏掉，很多附加功能很容易坏，这些可都是不保的

第一辆车我开了大概有七年，觉得质量真是不错，于是今年又选择买了第二辆，结果令人失望，一个月，车架下就有锈迹出现，不是一处出现

我认为首先要把好自己产品的质量关!自己的产品设计有缺陷,还要消费者自掏腰包为你们自己的产品缺陷买单的做法,实在让人不能接受!!!各大汽车厂商都能为自己有问题的车辆实施召回,你们电动车有设计缺陷,7个月烧断电线3次,居然还要消费者自己掏钱加装接线板方能确保电动车正常使用。做为一个老牌子的绿源电动车生产厂家，你好意思吗？

楼上这位说的好，我也是用绿源牌的电动车，我买了2年了，就换了刹车线，补胎补了一次，车子还是8成新，2年了，电瓶用一年的时候，绿源售后还电话回访，免费帮我电瓶保养和维护！我到现在2年多点了，电瓶还可以跑35公里左右！

不错 这是09年电动车前十强